Somerset Ward mailer volume 5: e-scooters, patios, affordable housing, and more!

La version française suit

Hello neighbour,

Well, spring has technically sprung, even though the weather doesn’t really feel like it. The emails about snow clearing are starting to give way to messages about potholes and speeding. My staff is receiving all your messages and are committed to helping, both at an individual and systemic level.

At last week’s Transportation Committee meeting, we discussed two issues that are synonymous with summer: e-scooters and patios. The committee heard a staff report detailing the accessibility and security features that were added to the e-scooters last season, dramatically decreasing the number of complaints.

While I used to get frustrated finding scooters on sidewalks during the summer, I noticed a vast improvement in 2022 when the city mandated specific parking areas for them. And working with accessibility advocates, Ottawa was the first city to force operators to implement a noise on scooters when in operation, to ensure that visually impaired people will be able to hear them coming.

Having a micro-mobility option is important in our downtown core and I would strongly prefer to see a bike share system designed to be a last-mile part of the public transit system. But in the meantime, the e-scooter program is the best solution we have. Our office will continue to monitor any accessibility concerns associated with e-scooters, so please feel free to write to the Somerset Ward office if you experience any problems or have suggestions.

Accessibility issues also came up at Transportation Committee in relation to patios and the right-of-way for pedestrians. City staff agreed with community delegates and councillors, that patios should not infringe on pedestrian space on sidewalks. We will continue to ensure enforcement of sidewalk access for pedestrians, and that the patios themselves are accessible to people who use wheelchairs or mobility devices. Because everyone deserves to be able to walk or roll safely, and to enjoy a cool drink outdoors on a sunny day.

I sincerely hope that by the next time I write to you, that the giant snow pile in front of my home has melted away completely. A councillor can dream.



Standing up for affordable housing

After a delay that caused a minor uproar, Councillor Troster was happy to see an affordable rental housing development on United Church property in Orleans get the green light last week. She spoke out in the media when the project was initially delayed, stressing the need to remove barriers to building affordable housing and for neighbourhoods outside of the core to accept more density.

Speaking out against extremism

Responding to requests from residents, Councillor Troster spoke out against the Ottawa Police Association’s insistence on continuing to display the “thin blue line,” a symbol that has been widely adopted by white supremacists and extremists. Listen to her interview on CBC Ottawa Morning to hear her perspective on how police officers can begin to repair their relationship with the community by taking this small step to acknowledge harm.

EngageOttawa Opportunities

Community Partner Insurance Program - Consultation Survey

In 2022, the City of Ottawa's Finance and Economic Development Committee received a report outlining proposed changes to the City's Community Partners' Insurance Program. The proposed changes were intended to address the disparity between community groups whose insurance premiums were funded by the city as a result of a 2001 Council decision to grandparent some groups based on pre-amalgamation criteria, leaving other groups that have come into being since amalgamation to fund their own premiums.

Right-of-Way Patio By-law and Guideline Review

The Right-of-Way Patio By-law Review proposes permanent amendments to relevant by-laws in advance of the 2023 patio season. These amendments were based on a review of the temporary changes made through the which was first introduced in 2020. The amendments were approved by the Transportation Committee last week and will go to a full city council meeting next week.

Lansdowne 2.0

Lansdowne is a place of history and civic pride. For over 175 years, it has been a gathering place for neighbours, residents of Eastern Ontario and Western Québec, and for tourists from across Canada and around the world. It is a place of connection and celebration for sports, cultural and community events.

In 2012, City Council entered into a 30-year partnership (now a 40-year partnership) with the Ottawa Sports and Entertainment Group (OSEG) for the renewal and revitalization of Lansdowne with a new South Stadium Stands, new mixed-use retail and reimagined public realm spaces and subterranean parking.

In December 2020, City Council directed a working group made up of City and OSEG representatives to consider options to enhance the sustainability and long-term financial viability of Lansdowne’s operations and the Partnership.

Ottawa Public Health Updates

Preventing and Responding to an Overdose and Naloxone

Anything can be cut with fentanyl or carfentanil. There is no way to be sure of what is exactly in drugs obtained from anywhere other than a pharmacy or government retailer (such as an OCS). If you get them from a friend, order them online, buy them from a dealer, or anywhere similar, you don’t know how toxic they may be.

If you use opioids, you can reduce your risk of overdose death by:

  • Not using alone
  • Don’t mix drugs
  • Go slow
  • Carry Naloxone
  • Know your tolerance
  • Be aware

Learn more about Stop Overdose Ottawa and get Naloxone training here.

Seasonal respiratory infections and enteric outbreaks surveillance reports

The dashboard provides an overview of respiratory infections, respiratory outbreaks, and enteric outbreaks in the City of Ottawa during the respiratory surveillance season. For information on influenza activity across Ontario see the Ontario Respiratory Pathogen Bulletin, and for Canada see the FluWatch report. Regional syndromic surveillance data on Influenza like Illness (ILI), including hospital admissions and emergency department visits, can be accessed through the Viral Respiratory Mapper.

You can view the reports online here.

Heading back to the office? OC Transpo will get you there!

Whether you’ve used transit in the past or you’re curious to try it for the first time, OC Transpo has affordable and flexible options for travelling to your office and back, any day of the week.

Together, OC Transpo and STO provide service to all major Government of Canada workplaces and major employers within the urban boundary with fare options for everyone.

OC Transpo has lots of capacity to welcome more riders back to the system. Public transit is much more affordable than filling up your car and the price of parking. Returning to office work also brings more traffic on our roads, and transit is more convenient than being stuck in gridlock, giving you more time in your day.

OC Transpo is excited to welcome back new and returning customers. Transit habits a little rusty? Here’s some helpful tips to support your commute:

  • OC Transpo’s travel planner is a great tool to find information about your bus or train schedule. You can text 560560, call 613-560-1000 or view the next departures widget on their homepage.
  • Did you know that Presto cards are shareable? OC Transpo has fare options for frequent and occasional riders. You can find the one that fits your travel needs on
  • If you are using Para Transpo, you can book, cancel and track your trip online with My Para Transpo. If you’re heading into the office on regular days, OC Transpo also offers the convenience of recurring bookings. You can find out more information by connecting with a Customer Service representative by calling 613-560-5000 or on the website.
  • OC Transpo Park & Ride lots are located across the city, providing a free and flexible alternative to expensive parking passes. You can find more information on where to find parking here.
  • OC Transpo is also bicycle friendly, 365-days a year. Your bicycle is welcome on buses and trains. All buses are equipped with a bike rack so you can Rack & Roll, even in winter. All OC Transpo stations have bike racks. With Bikesecure, certain stations also offer sheltered parking spots for your bike at a low cost.


Chère voisine, Cher voisin!

Techniquement, le printemps est arrivé, même si la météo ne le montre pas encore. Les courriels concernant le déneigement commencent à faire place aux messages sur les nids-de-poule et les excès de vitesse. Mon équipe reçoit tous vos messages et s’engage à vous aider, tant sur le plan individuel que sur le plan systémique.

Lors de la réunion du Comité des transports de la semaine dernière, nous avons abordé deux sujets synonymes d’été : les trottinettes électriques et les terrasses. Le personnel a présenté au Comité un rapport sur les caractéristiques d’accessibilité et de sécurité qui ont été ajoutées aux trottinettes électriques la saison dernière et qui ont considérablement réduit le nombre de plaintes.

Alors qu’il m’arrivait de me frustrer lorsque je trouvais des trottinettes sur les trottoirs pendant l’été, j’ai constaté une nette amélioration en 2022 lorsque la Ville a imposé des aires de stationnement précises pour les trottinettes. En collaboration avec les défenseurs de l’accessibilité, Ottawa a été la première ville à obliger les opérateurs à mettre en place un dispositif sonore pour les trottinettes lorsqu’elles fonctionnent pour que les handicapés visuels puissent les entendre arriver.

Il est important qu’une option de micromobilité soit offerte dans notre centre-ville, et je préférerais nettement voir un réseau de vélopartage venir compléter le système de transport en commun. En attendant, le programme de trottinettes électriques est la meilleure solution dont nous disposons. Notre bureau continuera de surveiller les préoccupations concernant l’accessibilité des trottinettes électriques. N’hésitez donc pas à écrire au bureau du quartier Somerset si vous éprouvez des problèmes ou si vous avez des suggestions.

Des problèmes d’accessibilité ont également été soulevés lors de la réunion du Comité des transports en ce qui concerne les terrasses et le droit de passage pour les piétons. Le personnel de la Ville a convenu avec les délégués communautaires et les conseillers que les terrasses ne devaient pas empiéter sur l’espace réservé aux piétons sur les trottoirs. Nous continuerons à veiller à ce que les trottoirs soient accessibles aux piétons et à ce que les terrasses soient accessibles aux personnes en fauteuil roulant ou utilisant des aides à la mobilité. Tout le monde mérite de pouvoir marcher ou rouler en toute sécurité et de profiter d’une boisson fraîche à l’extérieur par une journée ensoleillée.

J’espère sincèrement que la prochaine fois que je vous écrirai, le gigantesque tas de neige devant ma maison aura complètement fondu. Une conseillère peut rêver.



Défendre le logement abordable

Après un retard qui a provoqué un léger tumulte, la conseillère Troster s’est réjouie du feu vert donné à un projet d’aménagement de logements abordables locatifs sur le terrain de l’Église unie Orléans la semaine dernière. Elle s’est exprimée dans les médias lorsque le projet a été initialement retardé, soulignant la nécessité d’éliminer les obstacles à la construction de logements abordables et de faire en sorte que les quartiers situés en dehors du cœur de la ville permettent une plus grande densité.

Dénoncer l’extrémisme

En répondant aux demandes des résidents, la conseillère Troster a dénoncé le fait que l’Association des policiers d’Ottawa continue d’afficher la « ligne bleue mince », un symbole qui a été largement adopté par les suprémacistes blancs et les extrémistes. Écoutez son entrevue à l’émission Ottawa Morning de CBC (en anglais seulement) pour entendre son point de vue sur la façon dont les policiers peuvent commencer à rétablir leur relation avec la communauté en prenant cette modeste mesure pour reconnaître leurs torts.

Possibilités de participation du public sur Participons Ottawa

Programme d’assurance des partenaires communautaires – Sondage de consultation

En 2022, le Comité des finances et du développement économique de la Ville d’Ottawa a reçu un rapport décrivant les changements proposés au programme d’assurance des partenaires communautaires de la Ville. Les modifications proposées visaient à remédier à la disparité entre les groupes communautaires dont les primes d’assurance étaient financées par la Ville à la suite d’une décision prise en 2001 par le Conseil municipal d’accorder des droits acquis à certains groupes sur la base de critères antérieurs à la fusion, laissant à d’autres groupes nés depuis la fusion le soin de financer leurs propres primes.

Examen des lignes directrices et du Règlement régissant les terrasses sur emprise sur les voies publiques

L’examen du Règlement régissant les terrasses sur emprise sur les voies publiques propose des modifications permanentes aux règlements pertinents avant la saison des terrasses de 2023. Ces modifications sont basées sur un examen des changements temporaires apportés par le biais du Règlement, qui a été introduit pour la première fois en 2020. Les modifications ont été approuvées par le Comité des transports la semaine dernière et seront présentées lors de la réunion du Conseil municipal la semaine prochaine.

Lansdowne 2.0

Lansdowne est un lieu riche d’histoire et un motif de fierté citoyenne. Depuis plus de 175 ans, c’est un lieu de rassemblement pour les gens du voisinage, les résidents de l’Est de l’Ontario et de l’Ouest du Québec ainsi que pour les touristes d’un peu partout au Canada et dans le monde. Il s’agit d’un lieu de rencontre et de célébration pour les événements sportifs, culturels et communautaires.

En 2012, le Conseil municipal a conclu un partenariat de 30 ans (maintenant de 40 ans) avec l’Ottawa Sports and Entertainment Group (OSEG) pour renouveler et revitaliser Lansdowne avec de nouveaux gradins du côté sud du stade, de nouveaux espaces de vente au détail à usage mixte, des espaces publics repensés et un stationnement souterrain.

En décembre 2020, le Conseil municipal a dirigé un groupe de travail composé de représentants de la Ville et de l’OSEG pour envisager les options afin d’accroître la durabilité et la viabilité financière des activités liées à Lansdowne et du partenariat.

Mises au point de Santé publique Ottawa

Prévention des surdoses, intervention en la matière et naloxone

Le fentanyl ou le carfentanil peuvent être mélangés à toute substance. Il n’y a aucun moyen de savoir ce que contiennent les drogues obtenues ailleurs qu’en pharmacie ou chez un détaillant gouvernemental (comme la Société ontarienne du cannabis). Si vous les recevez d’un ami, les commandez en ligne, les achetez auprès d’un revendeur ou autre, vous ne pouvez pas savoir à quel point elles peuvent être toxiques.

Si vous consommez des opioïdes, vous pouvez réduire votre risque de surdose en suivant les conseils suivants :

  • ne consommez pas seul;
  • ne mélangez pas les drogues;
  • prenez votre temps;
  • transportez de la naloxone avec vous;
  • connaissez votre tolérance;
  • soyez prudent.

Consultez cette page pour vous renseigner sur Arrêt Overdose Ottawa et suivre une formation sur la naloxone.

Rapports saisonniers sur la surveillance des maladies respiratoires et des éclosions entériques

Le tableau de bord donne un aperçu des infections respiratoires, des éclosions de maladies respiratoires et des éclosions entériques dans la Ville d’Ottawa au cours de la saison de surveillance des maladies respiratoires. Pour obtenir des renseignements sur l’activité grippale en Ontario, consultez le bulletin sur les pathogènes respiratoires en Ontario, et pour le Canada, consultez le rapport ÉpiGrippe. Les données de surveillance syndromique régionale sur les syndromes grippaux, y compris les admissions à l’hôpital et les visites aux urgences, se trouvent sur le site Viral Respiratory Mapper (en anglais seulement).

Vous pouvez consulter les rapports en ligne ici.

Vous retournez au bureau? OC Transpo vous y conduira!

Que vous ayez déjà utilisé le transport en commun ou que vous ayez envie de l’essayer pour la première fois, OC Transpo offre des options abordables et flexibles pour se rendre au bureau et en revenir, tous les jours de la semaine.

Ensemble, OC Transpo et la Société de transport de l’Outaouais (STO) desservent tous les principaux lieux de travail du gouvernement du Canada et les principaux employeurs situés à l’intérieur des limites urbaines, avec des options tarifaires pour tous.

OC Transpo a la capacité d’accueillir un plus grand nombre d’usagers dans le système. Le transport en commun est beaucoup plus abordable qu’un plein d’essence et une vignette de stationnement. Le retour au bureau accroît également la circulation sur nos routes, et le transport en commun permet de libérer plus de temps dans votre journée en vous évitant de rester coincé dans les embouteillages.

OC Transpo est heureux d’accueillir ses nouveaux clients et ses habitués. Vos habitudes de transport en commun sont un peu rouillées? Voici quelques conseils utiles pour faciliter vos déplacements :

  • Le planificateur de trajet d’OC Transpo est un excellent outil pour trouver de l’information sur votre horaire d’autobus ou de train. Vous pouvez envoyer un SMS au 560560, composer le 613 560-1000 ou consulter l’option « Prochains départs » qui se trouve sur la page d’accueil d’OC Transpo.
  • Saviez-vous que les cartes Presto peuvent être partagées? OC Transpo propose des options tarifaires pour les usagers fréquents et occasionnels. Vous pouvez trouver celle qui correspond à vos besoins sur
  • Si vous utilisez Para Transpo, vous pouvez réserver, annuler et suivre votre trajet en ligne avec Mon Para Transpo. Si vous vous rendez au bureau à intervalles réguliers, OC Transpo offre également la possibilité de faire des réservations récurrentes. Vous pouvez obtenir de plus amples renseignements en communiquant avec un représentant du service à la clientèle, en composant le 613-560-5000 ou en consultant le site Web.
  • Les stationnements Parc-o-bus d’OC Transpo sont situés dans toute la ville, offrant une solution de rechange gratuite et flexible aux vignettes de stationnement onéreuses. Vous trouverez de plus amples renseignements sur les stationnements ici.
  • OC Transpo est également adapté aux cyclistes, 365 jours par année. Votre vélo est le bienvenu dans les autobus et les trains. Tous les bus sont équipés d’un support pour vélos pour que vous puissiez faire du « vélo-bus », même en hiver. Toutes les stations d’OC Transpo sont équipées de supports pour vélos. Certaines stations offrent également des places de stationnement dans un abri pour votre vélo à un prix modique dans le cadre du programme Vélosécure.

Take action

Sign up for our Newsletter
Contact our Office
Upcoming Events
Contact 311